Снятие и установка двигателя Ford Mondeo 4 manual

Снятие и установка двигателя

Силовой агрегат состоит из двигателя и коробки передач. Снимают его с помощью гидроподъемника или тали, опуская из отсека двигателя на тележку. При этом наконечники валов привода передних колес отсоединяются от силового агрегата и остаются на автомобиле.Снятие и

Силовой агрегат состоит из двигателя и коробки передач. Снимают его с помощью гидроподъемника или тали, опуская из отсека двигателя на тележку. При этом наконечники валов привода передних колес отсоединяются от силового агрегата и остаются на автомобиле.

Снятие и установку силового агрегата производите в следующем порядке.

Поставьте автомобиль на подъемник и затормозите его рычагом привода стояночной тормозной системы. Установите упоры под задние колеса, вывесьте передние колеса и откройте капот.

Перед снятием силового агрегата необходимо убрать давление в системе подачи топлива. Для этого отсоедините колодку жгута проводов электробензонасоса от жгута проводов системы зажигания, запустите двигатель, дайте ему поработать до остановки, а затем включите стартер на 3 с для выравнивания давления в трубопроводах.

Отсоедините провод «массы» от клеммы «минус» аккумуляторной батареи и от двигателя.

Отсоедините шланги подвода и слива топлива от трубок на двигателе. Закройте отверстия шлангов и трубок, чтобы в них не попала грязь.

Отсоедините трос привода акселератора от дроссельного патрубка и от кронштейна на ресивере.

Снятие узлов и деталей системы подачи воздуха: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – дроссельный патрубок; 4 – уплотнительная прокладка; 5 – ресивер; 6 – выпускной патрубок системы охлаждения двигателя; 7 – хомуты крепления шлангов; 8 – подводящая труба насоса охлаждающей жидкости; 9 – шланги подогрева дроссельного патрубка; 10 – шланг впускной трубы

Ослабьте два стяжных хомута 7 и снимите шланг 10 впускной трубы, отсоединив от его патрубка шланг вентиляции картера двигателя.

Открутите гайку и отсоедините шланг забора воздуха вместе с кронштейном.

Снимите воздушный фильтр 1 с датчиком 2 массового расхода воздуха, срезав ножом три резиновые опоры, которыми фильтр крепится к кузову.

Отсоедините от ресивера шланги отбора разрежения к регулятору давления топлива и к вакуумному усилителю тормозов.

Отсоедините шланг продувки адсорбера от дроссельного патрубка (если на автомобиле имеется система улавливания паров бензина).

Отсоедините провода от дроссельного патрубка, модуля зажигания, от жгута проводов форсунок, от стартера и генератора, от всех датчиков, имеющихся на силовом агрегате, и от выключателя света заднего хода на коробке передач.

Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите брызговик двигателя, отвернув болты его крепления к кузову.

Слейте охлаждающую жидкость, отвернув сливные пробки блока цилиндров и радиатора при снятой крышке расширительного бачка и открытом кране отопителя.

Слейте масло из коробки передач, отвернув сливную пробку.

Отсоедините шланги от патрубка головки цилиндров и термостата.

Отсоедините от коробки передач трос привода сцепления.

Рамы для строповки силового агрегата

Если двигатель снимается с помощью тали, то зацепите двигатель за рымы, установленные на головке цилиндров и коробке передач. Поднимите автомобиль на подъемнике, одновременно подтягивая цепь тали, чтобы силовой агрегат оставался подвешенным на тали.

Вид снизу на коробку передач: 1 – тяга привода рычага переключения передач; 2 – хомут; 3 – шарнир штока выбора передач; 4 – валы привода передних колес; 5 – коробка передач

Отсоедините тягу 1 привода рычага переключения передач от шарнира 3 штока выбора передач, отвернув болт хомута 2.

Отверните и снимите болты (с коническими пружинами), стягивающие фланцы приемной трубы и нейтрализатора. Выньте уплотнительное кольцо, находящееся между фланцами труб, и отсоедините приемную трубу глушителей от нейтрализатора.

Передняя подвеска в сборе: 1 – верхняя опора телескопической стойки; 2 – верхняя опорная чашка; 3 – буфер хода сжатия с защитным кожухом; 4 – опора буфера сжатия; 5 – пружина подвески; 6 – нижняя опорная чашка пружины; 7 – шаровой шарнир рулевой тяги; 8 – поворотный кулак; 9 – телескопическая стойка; 10 – эксцентриковая шайба; 11 – регулировочный болт; 12 – кронштейн стойки; 13 – поворотный кулак; 14 – защитный кожух переднего тормоза; 15 – диск тормозного механизма; 16 – стопорное кольцо; 17 – гайка ступицы колеса; 18 – шлицевой хвостовик корпуса шарнира привода колеса; 19 – направляющий штифт; 20 – подшипник ступицы колеса; 21 – шаровой шарнир; 22 – рычаг подвески; 23 – регулировочные шайбы; 24 – стойка стабилизатора; 25 – штанга стабилизатора; 26 – подушка штанги стабилизатора; 27 – кронштейн крепления штанги стабилизатора; 28 – кронштейн кузова для крепления рычага подвески; 29 – растяжка рычага подвески; 30 – кронштейн крепления растяжки; 31 – защитный чехол шарового пальца; 32 – подшипник шарового пальца; 33 – шаровой палец; 34 – корпус шарового пальца; 35 – шток стойки подвески; 36 – наружный корпус верхней опоры; 37 – внутренний корпус верхней опоры; 38 – подшипник верхней опоры; 39 – резиновый элемент верхней опоры; 40 – ограничитель хода верхней опоры; 41 – защитный колпак верхней опоры; В — зона для контроля шарнира подвески

Читайте также:  VIN-код автомобиля что это такое, расшифровка и где находится номер ВИН, а также как узнать страну п

Отверните болты крепления к кузову кронштейнов 30 растяжек 29 рычагов передней подвески, ослабьте гайки крепления растяжек к рычагам 22 подвески и поверните растяжки в такое положение, чтобы они не мешали снятию силового агрегата. Отсоедините шаровые шарниры 21 рычагов подвески от поворотных кулаков.

Вид снизу на коробку передач: 1 – тяга привода рычага переключения передач; 2 – хомут; 3 – шарнир штока выбора передач; 4 – валы привода передних колес; 5 – коробка передач

Выньте из полуосевых шестерен коробки передач наконечники внутренних шарниров валов 4 привода передних колес и отведите валы в сторону. Вынимать можно съемником 67.7801.9524 или резко ударяя молотком через выколотку по корпусу внутреннего шарнира.

Отсоединив один из валов, зафиксируйте полуосевую шестерню технологической оправкой или заглушкой, чтобы она не выпала в картер коробки передач. После отсоединения второго вала также закройте отверстие заглушкой.

Если силовой агрегат снимается с помощью специальной тележки с гидроподъемником, то подведите ее под автомобиль и поднимите опорные кронштейны гидроподъемника до упора в силовой агрегат.

Подвеска силового агрегата: 1 – кронштейн задней подвески; 2 – опора задней подвески; 3 – опора левой подвески; 4 – кронштейн левой подвески; 5 – кронштейн с опорой передней подвески

Отверните болты крепления опор подвески силового агрегата к кузову и опустите силовой агрегат гидроподъемником вниз. Если применяется таль, то перемещая цепь тали, осторожно опустите силовой агрегат на тележку.

Устанавливайте силовой агрегат в порядке, обратном снятию.

Резиновые опоры крепления воздушного фильтра одноразового использования. Поэтому при установке воздушного фильтра устанавливайте новые опоры.

После установки силового агрегата отрегулируйте привод акселератора. При полностью отпущенной педали привода акселератора дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта. Трос привода должен быть натянут. Прогиб троса от усилия руки должен быть не более 10 мм. При необходимости натяжение троса привода отрегулируйте регулировочными гайками наконечника троса.

При полностью нажатой педали акселератора до упора дроссельная заслонка должна быть полностью открыта, сектор дроссельной заслонки не должен иметь дополнительного хода. При необходимости дополнительный ход устраните подгибанием упора педали в салоне автомобиля.

Привод выключения сцепления отрегулируйте согласно указаниям подразд. » Сцепление «. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (см. подразд. » Передняя подвеска «).

Проверьте работу системы управления двигателем, как указано в руководстве по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем с распределенным впрыском топлива.

Снятие установка двигателя

Снятие установка двигателя

Стоимость от:

Время исполнения

Гарантия

Примеры выполненных работ

Цены на оказываемую услугу

Цены указанные на сайте приблизительные, так как финальная стоимость зависит от марки автомобиля и характера работ.

Запишитесь на бесплатную диагностику в удобное время

Мы работаем с понедельника по пятницу с 9:00 до 19:00 часов

* — Отправляя данные через эту форму вы даете согласие на обработку персональных данных, согласно действующей политике конфиденциальности

  • +7 (347) 299–20–50
  • +7 (347) 284–98–84
  • WhatsApp (кузовной)
  • WhatsApp (мелкосрочный)
  • WhatsApp (запчасти)
    г. Уфа, Трамвайная, 14 к1

Также вас может заинтересовать

Замена датчика положения распредвала

Чистка форсунок

Замена датчика холостого хода

Снятие и установка двигателя в сервисном центре Kraft Service в Уфе

Снятие двигателя с транспортного средства с последующей установкой выполняется для ремонта или замены силового агрегатора либо отсека двигателя. Чем сложнее и новее двигатель, тем труднее провести демонтаж и сборку силовой детали.

Читайте также:  Инструментальщик кто это что за профессия, чем занимается, плюсы и минусы, обучение, требования, опи

Специалисты сервисного центра Kraft Service в Уфе аккуратно снимут, проверят, отремонтируют и почистят дизельные и бензиновые двигатели автомобилей европейских и американских марок. Ознакомиться с ценами за услуги ремонта двигателя машины можно сразу на сайте.

Когда необходима процедура

Все манипуляции с силовым агрегатом делают только после проведения диагностики состояния авто. Мы руководствуемся как постовым способом на статичном транспорте, так и методикой ходовых испытаний, что помогает выявить поломку в условиях максимально отвечающим эксплуатационным.

Демонтаж и последующая установка двигателя нужны в следующих случаях:

  • Для замены детали на новую (на это уходит в среднем до 5 часов).
  • Проведения ремонта агрегата, когда придется демонтировать большую часть навесного оборудования.

Мотор машины достаточно тяжел, поэтому мы используем подъемник. Мастера аккуратно извлекут «сердце» транспорта, не подвергнув его каким-то повреждениям. Цена услуг будет зависеть от сложности работы, особенностей вашего ТС и количество деталей, подлежащих к замене или восстановлению.

Важно помнить, что после замены силового агрегата на новый, нужно провести замену ПТС и свидетельства ТС, предварительно собрав полный перечень бумаг, включая и заключение НАМИ.

Признаки неисправности двигателя

Определить необходимость посещения автосервиса можно по множеству причин:

  1. Посторонний шум или стук в области силового агрегата.
  2. Двигатель не запускается, «тянет».
  3. Серьезная дымность выхлопа.
  4. Уменьшились динамические показатели ТС.
  5. Выросла вибрация двигателя.
  6. Агрегат часто глохнет во время движения.
  7. Масляные потеки на блоке и деталях;
  8. Полный отказ авто запускаться.
  9. Выросли затраты на покупку топлива и пр.

В современных машинах вмонтировано большое количество датчиков, которые заранее скажут владельцам о наличии отклонений в работе авто.

Процедура снятия мотора

Мастера автоцентра Kraft Service в Уфе работают в строгом соответствии с требованиями заводов – производителей ТС. После замены мотора выполняется обслуживание силового агрегата – смена масла, проверка герметичности блока и пр. На весь спектр работ мы даем гарантию.

В зависимости от марки и целей ремонта машины применяется 2 схемы демонтажа двигателя:

Машину вывешивают на подъемник, а после отсоединяют трансмиссию и коробку, а сам агрегат вытягивают сверху лебедкой.

Мотор снимают снизу с приподнятой вверх машины. Демонтируется рама, коробка передач, далее по технологии изымают приводы, подвеску, рулевой узел. Затем мастера отключат топливную магистраль, снимут агрегаты и узлы трансмиссии, КПП. Потребуется слить все жидкости в авто, кроме тормозной. Под отключение попадают все электронные датчики и электрика. Двигатель можно отключать от системы.

Снятие детали снизу – более затратный по времени и деньгам процесс. Используют его в нашей мастерской, когда нужен полный доступ со всех сторон к «внутренностям» ТС. В этом случае мастера Kraft Service могут порекомендовать сразу провести все профилактические мероприятия, чтобы не обращаться за ними в ближайшем будущем.

После выполнения всех манипуляций с мотором, мы проведем выходное тестирование и настроим основные функции узла. На все работы даем гарантию в Уфе. Чтобы узнать больше о предложениях Kraft Service, записаться на снятие-установку двигателя, набирайте номера, указанные на сайте.

Toyota Corolla Auris manual

Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека.
Для этого необходим подъёмник, чтобы поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъёмника потребуются домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, это даст возможность извлечь из-под нее двигатель, опущенный на пол гаража.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Процедура снятия двигателя показана на примере двигателя 1ZR-FE. Двигатели 1NR-FE и 4ZZ-FE снимайте аналогично.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При снятии и установке двигателя, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъёмные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и пр.
1. Снимите облицовку моторного отсека (см. Снятие и установка облицовок моторного отсека).
2. Снимите декоративный кожух двигателя (см. Снятие и установка декоративного кожуха двигателя).
3. Снимите корпус воздушного фильтра (см. Снятие и установка воздушного фильтра).
4. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите её с автомобиля.
5. Снимите брызговики двигателя (см. Снятие и установка брызговиков двигателя).
6. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. Замена охлаждающей жидкости).
7. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. Замена масла в двигателе и масляного фильтра).
8. Слейте масло из коробки передач (см. Проверка уровня и доливка масла в механическую и роботизированную коробки передач; Проверка уровня и доливка жидкости в автоматическую коробку передач).

Читайте также:  Honda Civic и Renault Fluence сравнительный обзор подержанных седанов

9. Снимите впускную трубу (см. Замена уплотнения впускной трубы).
10. Отсоедините колодку жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода.
11. Отсоедините колодки жгута проводов:

– от гидравлических клапанов изменения фаз;

– от катушек зажигания;

– от датчиков фазы;

– от конденсатора настройки радиоприемника;

– от клапана адсорбера;

– от выключателя света заднего хода;

– от датчика температуры охлаждающей жидкости;

– от датчика давления масла;

– от датчика положения коленчатого вала;

– от датчика детонации;

– от датчика включения кондиционера.

12. Отведите в сторону жгуты проводов.
13. Выверните болт соединения «массового» провода к коробке передач

14. и отведите «массовый» провод в сторону.

15. Аналогично отсоедините крепление «массового» провода к двигателю.
16. Выверните два болта…

17. снимите защитную крышку

18….и отсоедините датчик скорости.
19. Подденьте отвёрткой

20. извлеките проводку датчика скорости из фиксатора и отведите его в сторону.

21. Отсоедините шланги системы вентиляции картера двигателя (см. Очистка системы вентиляции картера).
22. Отсоедините провода от генератора и снимите генератор (см. Снятие и установка генератора).
23. Отсоедините провода от стартера (см. Снятие и установка стартера).

24. Отсоедините от двигателя впускной патрубок радиатора.

25. Отсоедините от двигателя впускной патрубок отопителя.

26. Отсоедините впускной патрубок дроссельного узла.

27. Отсоедините выпускной патрубок дроссельного узла.

28. Отсоедините от двигателя впускной патрубок отопителя.

29. Отсоедините впускной патрубок охлаждающей жидкости.

30. Снимите компрессор кондиционера и отведите его в сторону (см. Снятие и установка компрессора кондиционера).

31. Выверните болт и отведите кронштейн крепления трубопроводов в сторону.
32. Выверните болт крепления кронштейна клапана адсорбера

33. и отведите его в сторону.

34. Аналогично снимите кронштейн крепления трубопровода вакуумного усилителя тормозов.

35. Снимите заднюю опору подвески силового агрегата (см. Замена задней опоры подвески силового агрегата).
36. Снимите переднюю опору подвески силового агрегата (см. Замена передней опоры подвески силового агрегата).

37. Отсоедините от коробки передач приводы передних колес (см. Снятие и установка приводов передних колес).
38. Снимите привод сцепления и приводы коробки передач.

39. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора (см. Замена элементов системы выпуска отработавших газов).

40. Установите опоры под двигатель и картер коробки передач.

41. Придерживая одним ключом от проворачивания болт крепления левой опоры подвески двигателя к кронштейну коробки передач, вторым ключом отверните гайку болта и извлеките болт.

42. Выверните болт и отверните гайку крепления правой опоры подвески силового агрегата к двигателю.

43. Выверните болт крепления снизу.
44. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.
45. Опустите двигатель вниз.
46. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъёмнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под него силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
47. Извлеките двигатель из-под автомобиля.

Установите двигатель, а также все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– перед установкой силового агрегата очистите от ржавчины метчиком резьбовые отверстия крепления его опор;
– обязательно замените новой прокладку приемной трубы;
– при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.

После установки двигателя выполните следующее.
1. Залейте масло (см. Замена масла в двигателе и масляного фильтра).
2. Залейте охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
3. Залейте масло в коробку передач (см. Проверка уровня и доливка масла в механическую и роботизированную коробки передач; Проверка уровня и доливка жидкости в автоматическую коробку передач).
4. Отрегулируйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка, регулировка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
5. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.

Ссылка на основную публикацию
Снегоход BRP Lynx Rave RE 850 E-TEC (2018) – купить, цены – FORMULA 7
Снегоход BRP Lynx Commander 800 R E-TEC технические характеристики, двигатель, отзывы владельцев, це BRP Lynx Commander 800 R E-TEC сразу...
Служба спасения Вытащим застрявшую машину из снега, грязи, песка
Достаем автомобиль из подо льда Спасение утопающих – дело рук самих утопающих. Точнее, спасение утонувшего автомобиля – дело рук автомобилистов....
Служебный режим Valet что это, как просто включить и отключить
Как отключить сигнализацию на машине полностью без брелка и с ним старлайн, томагавк, шерхан, аллига На большинстве современных авто установлена...
Снегоход Polaris 550 IQ LXT технические характеристики, отзывы, размеры, цена, фото, видео
Снегоход polaris touring 550 - МотоСнег Тестирует дилетант Текст: Леонид МиндельФото: Игорь Георгиевский Испытание снегоходов — дело для нас новое...
Adblock detector