Чем отличается седан от хэтчбека — характеристики и отличия в 2020 году

Седан — хэтчбек отличия, что лучше Авто Обзор

При покупке нового и чаще всего недорогого автомобиля, часто встает вопрос: «Что выбрать, седан или хэтчбек?». Давайте рассмотрим преимущества и недостатки обоих видов кузовов и попробуем определиться, что лучше.

Что популярнее?

По нашим улицам колесят преимущественно седаны. Куда не глянь – везде они. Начиная от копейки и заканчивая с-классом. Почему же так, почему наш народ так фанатеет от седанов? Ведь в Европе ситуация противоположная.

  • Во-первых – привычка. Седаны мелькают перед глазами уже очень давно. Заглянем в советское прошлое. У отца был Москвич, у деда – Волга, а у генсеков либо Чайка, либо ЗИЛ. А это называется наследственная память.
  • Во-вторых, банальное желание иметь больше автомобиля за меньшие деньги. Ведь конструктивно одна и та же модель в кузове седан, больше, чем в кузове хэтчбек. Как говорится, «дайте мне таблетку от жадности и побольше, побольше».

Седан vs Хетчбек

Многие задаются вопросом седан и хэтчбек разница, споры о том, какой тип кузова лучше, длятся уже очень давно. Точно так же, как и спор о том, какой двигатель лучше. Если убрать в сторону психологию, то видим, что автомобили с кузовом седан имеют и реальные преимущества:

  • Нет лишних звуков и запахов в салоне, ведь все закрыто в багажнике.
  • В мороз салон прогревается быстрее, ведь не приходится греть еще и багажное отделение.
  • Развесовка массы автомобиля по осям лучше.

Но багажник в седане так же является и ложкой дегтя. Если сравнивать официальные данные вместимости багажников, то по литрам, седан улаживает хэтч «на лопатки», но вот по возможностям трансформации и удобству погрузки очень сильно уступают. Перевезти телевизор или стиральную машину в хэтчбеке будет легче, чем в седане.

Что лучше, седан или хэтчбек?

На просторах нашей родины, хэтчбеки у многих ассоциируются с женским автомобилем, а это не позволяет «серьезным» парням ездить на таких машинах. А ведь у такого типа кузова есть и свои преимущества над седанами:

  • Уже упомянутые возможности трансформации салона и удобство погрузки.
  • Лучшая маневренность. Ведь колеса находятся буквально по краям автомобиля, и ты легко ощущаешь габариты машины.
  • Меньший задний свес позволяет не переживать, что зацепишь бордюр при парковке задним ходом. Из минусов хочется отметить только полку за сиденьями, которая любит греметь, если на ней ничего не лежит, да и отсутствие шумоизоляции багажного отделения. Все что происходит в багажнике легко можно услышать или даже унюхать в салоне.

Если перед вами перед вами встает подобная дилемма, и вы еще не определились с выбором, то в первую очередь решите, для чего вам нужен автомобиль. Детскую коляску или велосипед для прогулки легче будет перевезти на автомобиле с кузовом хэтчбек, а если у вас в багажнике постоянно валяется запасная канистра с бензином и куча разной мелочевки, то предпочтительней будет седан. Но как говорится, «на вкус и цвет – все фломастеры разные». Какой-нибудь конкретный ответ на вопрос, «что лучше, седан или хэтчбек?», дать невозможно. И окончательную роль, скорее всего, будут играть цена и внешний вид автомобиля. Удачного выбора.

Читайте также:  Замена стоек субару форестер sh

Разница между седаном и хэтчбеком

Одним из основных критериев, учитываемых при выборе машины, является тип кузова. Этот параметр влияет на внешний вид, удобство в процессе движения и проходимость. Что предпочесть седан или хэтчбек? Какая разница между этими видами кузова?

  1. Седан
  2. Хэтчбек
  3. В чём отличие седана от хэтчбека

Седан

Называемый седаном легковой автомобиль, имеет кузов закрытой конструкции, где багажник изолирован от салона. Такой кузов может быть двухобъёмным и трёхобъёмным — сегодня называемая седаном машина, имеет преимущественно последний тип конструкции. Он наиболее популярен и считается классикой автомобилестроения.

Объёмами или отсеками являются:

  • салон, кресла в котором расположены в два ряда;
  • изолированный багажник — прилегая к салону, он структурно отделён от него;
  • выступающая часть, где располагается мотор.

Эти части образуют единую конструкцию, с двумя или четырьмя дверями. Заднее и лобовое стекло идентичны по размеру и углу установки.

Справка! Называемый двухобъёмным тип кузова, характерен для седанов, выпускавшихся до конца 1930-х или фастбэков. Последние — это машины с покатой крышей, задняя часть которой плавно переходит в багажник.

Хэтчбек

Для машин, именуемых хэтчбеками, характерным является укороченный задний свес — так называют расстояние между задним колесом и бампером. Такое авто является двухобъёмным — т. е. багажное отделение образует единое пространство с салоном. Сзади имеется подъёмная дверь, расположенная под наклоном.

Место хранения багажа отделяется от пассажиров тканевой сеткой. Его объём может быть увеличен за счёт складывания заднего дивана.

В чём отличие седана от хэтчбека

Информация о том, чем технически и конструктивно различаются машины с разными типами кузова, поможет выявить плюсы и минусы их эксплуатации. К параметрам, обуславливающим разницу, относятся:

  1. Длина автомобиля. Она короче у хэтчбека, за счёт чего он приобретает большую манёвренность.
  2. Объём салона. Удобство и вместительность — это характеристики седана. Хотя из-за двухобъёмной конструкции внутренне пространство хэтчбека считается больше, но по комфорту его салон всё-таки проигрывает. Помимо этого, времени на обогрев или охлаждение совмещённого с багажником салона, требуется больше.
  3. Объём багажника. Изолированный вместительнее, но в хэтчбеке его можно увеличить, если убрать места для пассажиров.
  4. Развесовка по осям. По этому критерию седан выигрывает — его конструкция позволяет равномерно распределять весовую нагрузку на колёса.
  5. Безопасность. И по этому параметру выигрывает машина с изолированным багажником. При столкновении, находящиеся в хэтчбеке, часто получают травмы предметами, которые располагались в отделении для багажа.
  6. Удобство управления. Из-за низкого клиренса на седане труднее передвигаться по грунтовым дорогам и разбитым трассам.
Читайте также:  Черная суббота» самая горячая фаза Карибского кризиса Русская семерка

Определиться с выбором поможет не только информация о том, в чём разница между машинами. Перед покупкой следует руководствоваться личными предпочтениями и целью эксплуатации.

Тем, кто превыше всего ценит солидный внешний вид, комфортный и вместительный салон лучше присмотреться к модельному ряду седанов. Предпочитающим компактные автомобили, современный дизайн и улучшенную манёвренность, стоит остановить свой выбор на хэтчбеке.

Лада Приора: выбираем между типами кузову

LADA Priora — одна из самых дорогих и при этом самых продаваемых отечественных машин. Местные автолюбители отдают предпочтение Приоре, поскольку она считается автомобилем, прошедшим хорошую проверку временем. Но определиться с выбором марки авто — лишь полдела. Понятно, что берём Приору. Но тут возникает «внутренняя» дилемма: а какую же из Приор берём? И если с комплектацией быстро поможет определиться ваш кошелёк, то вот с выбором типа кузова бывает не всё так просто. Приора седан или хэтчбек — какая же из машин достойна оказаться в вашем гараже?

Лада Приора – автомобиль, проверенный временем

Знакомимся ближе

ВАЗ выпускает Приору с 2007 года. Она была создана на платформе пресловутой «десятки» и многое унаследовала от неё. Приору называют машиной для молодёжи. Её хвалят за хорошую скорость и умение хорошо держаться на дороге. Есть нарекания на качество сборки и не всем подходят низкие показатели проходимости. Тем не менее машина пользуется огромной популярностью.

Внешний апгрейд

В 2013 году ВАЗовцы представили обновлённую версию Лады Приоры. Её снабдили рядом новых опций, улучшив технические возможности. Изменилась машина и внешне. У новой Приоры заметим современную дневную оптику, которая включается автоматически. Немного видоизменён бампер, а решётку на радиаторе сделали в виде сетки. В фонари и туманки сзади вмонтированы светодиоды.

Так выглядит автомобиль Лада Приора в кузове седан

Салон soft-look

Что изменилось в салоне? Тут есть о чём сказать. Дизайнеры применили нетипичные для ВАЗа материалы отделки, включая soft-look — новый вид пластика, который с виду похож на дорогую кожу и при этом хорошо переносит внешние воздействия.

При отделке салона автомобиля Лада Приора использовался новый вид пластика soft-look

Трехспицевый руль, сенсорный дисплей, более комфортные и высокие сидения с подлокотниками — все это новенькая Приора.

Моторные данные

Расширен и ассортимент двигателей для этого авто. Самый крутой из них рассчитан на 1,6 литра. Его мощность — 106 «лошадок», что достигнуто благодаря обновлённой системе впрыска топлива. С таким мотором машина разгоняется до соточки за 11 секунд и готова «дать джазу» на скорости 185 км/час и выше. Расход бензина — 6,9 литра в смешанном варианте, а на трассе — 5 литров.

Машина переднеприводная с 5 МКПП.

Особое внимание производители уделили вопросам безопасности, правда, если водительская подушка входит в базовый комплект, то за подушку для пассажира уже придётся доплачивать.

Так выглядит автомобиль Лада Приора в кузове хэтчбек

Скажи, какой твой кузов…

Машина представлена четырьмя видами кузова, но наиболее ходовые версии — седан и хэтчбек. Есть также универсал и купе, которые не так популярны.

Читайте также:  ТОП 10 Рейтинг телефонов (смартфонов) с хорошей gps-навигацией Топ 10 — Лучшие рейтинги и топы

Напомним, что седан — кузов с багажным отделением, которое линейно отделено от салона. Это самый распространённый вид кузова среди легковых авто. А вот хэтчбек отличается уменьшенным багажником и укороченным задним свесом.

Багажник седана Лада Приора вмещает 430 литров груза

Миллиметровая разница

Что лучше — Лада Приора седан или хэтчбек? Давайте сравнивать габариты. Приора седан немного длиннее конкурента: 4350 мм против 4210 у хэтчбека. Отличаются эти модели и по высоте: хэтчбек «вырос» до 1435 мм, опередив седан на 15 мм. А вот по ширине машины равны, она составляет 1680 мм. Одинаков у обоих авто также клиренс (165 мм) и ширина колеи передних и задних колёс (1410 мм и 1380 мм соответственно).

Интересный момент: по расходу топлива машины практически идентичны.

Ваш багаж

Как мы уже говорили, отличаются седан и хэтчбек по вместимости багажника. В случае с Приорой это выглядит так… Если седан возьмёт «на борт» 430 литров грузов, то хэтчбек в исходном положении готов принять лишь 360 литров. При этом, правда, в хэтчбеке есть возможность сложить задний диван и увеличить тем самым ёмкость багажного отделения до 705 литров.

Если сложить задний диван хэтчбека Лада Приора, то получим грузовой объём 705 литров

Седан, сэр

Приора седан или хэтчбек — выбор с подвохом. И чтобы его сделать правильно, «под себя», стоит знать всю подноготную.

Интересно, что Приора седан — первая модель этой линии. Как раз в такой комплектации Приора больше всего внешне напоминает прародительницу «десятку», но модернизированный салон, новый мотор и всякие современные «электропримочки» говорят о том, что модель ушла на порядок выше. В седане также более мягкая подвеска.

Выходит, у седана такой себе классический дизайн. Из всех Приор эта машина, пожалуй, и правда выглядит более солидно.

Адреналиновый хэтчбек

Приору в кузове хэтчбек стали выпускать на год позже, чем седан — в 2008. В сравнении с седаном, как говорят автолюбители, в хэтчбеке удачнее смотрятся задние фонари, арка задних колёс, бока кузова. В целом «укороченная» Приора более щедра на интересные манёвры и козыряет возможностью увеличить багажный отсек. Говорят, что Приора хэтчбек обладает неким спортивным характером и поэтому пользуется спросом у любителей адреналина.

Делаем выводы

За свои деньги Приора отличная машина. И в городе, и на грунтовке ведёт себя целеустремлённо. Тип кузова на её «начинку» практически не влияет. То есть наличие кондиционера или электроусилителя руля зависит вовсе не от того, в седане вы едете или в хэтчбеке.

Технические различия между седаном и хэтчбеком не так уж принципиальны. А, значит, выбирая Лада Приора седан или хэтчбек, ориентируйтесь больше на внешний вид. Что вам по вкусу? Вместительная классическая машина или «спортсмен» с модными задними огнями?

Также учитывайте, что за седан вы заплатите минимум 345 тысяч рублей, а за хэтчбек просят минимум 354 тысячи рублей. Стоимость люксовских версий стартует от 442 тысяч рублей за седан и от 446 тысяч рублей за хэтчбек.

Ссылка на основную публикацию
Чем лучше обезжиривать поверхность в домашних условиях перед склеиванием и окраской
Растворитель 646 – характеристики, применение и техника безопасности Видео Растворитель — это вещество, состоящее из органических или неорганических соединений, которое...
Цепи для электропил как выбрать, заменить и заточить самостоятельно
Масло для электрических цепных пил - какое использовать Не стоит думать, что масло для электрических пил не требуется. Наоборот, качественная...
Цепи на колеса для легкового автомобиля, резиновые цепи противоскольжения на УАЗ
Цепи противоскольжения - лучше резиновые или стальные В этой статье хочется отойти от темы резины и уделить внимание приспособлению, которое...
Чем лучше обработать днище автомобиля от коррозии, своими руками
Чем обработать кузов автомобиля на зиму способы защиты Зима – суровое время для любого автомобиля, независимо от того новый он...
Adblock detector